Беспилотные прототипы «КамАЗ» готовятся к старту

Для «КамАЗа» 2022 год станет стартом выпуска прототипов беспилотных грузовых авто под названием КАМАЗ-54907 «Континент». Это машины, выпускаемые уже в 5-ом поколении. В первый раз общественность увидела их в составе экспозиции Comtrans-2021. За весь год автомобилям, оснащенным 3-им уровнем автономности (а всего их 5), предстоит «набегать» более 20 000 км на тестовом участке трассы М-11 «Нева».

Третья ступень автономности дозволяет человеку принимать участие в управлении машиной лишь при внештатных ситуациях.

Главным конструктором по созданию инновационных авто компании «КамАЗ» Сергеем Назаренко сообщается, что к работе в тестовом режиме коммерческих перевозок приступят четыре грузовых беспилотника, созданные на основе КАМАЗ «Континент». Старт планируется вести в сотрудничестве с отечественными логистическими компаниями. Возможно, в обозримом будущем таким образом будет осуществляться и отправка в Казахстан из России.

Подготавливают проект «Беспилотные логистические коридоры» свыше 20 организаций, так или иначе связанных между собой. Они выстраивают рабочие последовательности, состоящие из создателей цифрового формата систем, инфраструктуры автодорог, производителей грузовой техники и, разумеется, перевозчиков.

В их состав вошли такие бренды как:

• Volvo,
• «Почта России»,
• «Государственная транспортная лизинговая компания»,
• «ВТБ Инфраструктурный Холдинг».

Участвуют также ЦТЛ, КамАЗ, «Национальные Телематические Системы», «СберАвтоТех», «Деловые линии», Globaltruck, «Первая экспедиционная компания» и X5 Group.

Сотрудники Минтранса России заявляют, что такие перевозочные коридоры оснастят цифровой инфраструктурой, которая обеспечит перемещение беспилотных машин, созданных всеми глобально известными разработчиками. К 2030 г. Примерно 20 000 км автодорог федерального уровня выступят в качестве таких беспилотных логистических тоннелей. Возглавляет список трасса М-11 «Нева», подхватывают эстафету дороги, включенные в состав международного маршрута, соединяющего страны Евросоюза и Западный Китай, автомобильные пути М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», ЦКАД и М-12. Чтобы минимизировать опасность при следовании автономных большегрузов, и недопущение их включения в потоки транспорта полисов, будут созданы особые хабы и государственного значения центры по мониторингу и контролю за движением беспилотных фур.

Автономные машины, которые поедут по М-11, позволят повысить быстроту доставки товаров на целую четверть. Последующее развитие сетки из таких дорог приведет к росту данного показателя до 150% при перемещениях свыше одних суток за счет поездок по ночам.

Также в Минтрансе полагают, что воплощение в жизнь проекта приведет в 10-ти кратному увеличению доли РФ в трафике на пути «Поднебесная-Евросоюз», и на 15% понизит себестоимость доставки, осуществляемых организациями из сферы логистики.