ЕС объявил о санкциях против российского транспортного сектора, в том числе ввел запрет на продажу воздушных судов и запчастей к ним 26 февраля. Также в отдельном регламенте, детализирующем санкционный режим ЕС, прописано, что в Россию запрещена продажа, поставка, передача, экспорт для любых организаций товаров и технологий, предназначенных для использования в авиации или космической индустрии. Кроме того, запрет коснулся страхования и технического обслуживания товаров, связанных с этими отраслями.
Кроме того, с 28 февраля Евросоюз полностью закрыл воздушное пространство для самолетов России, за исключением аварийных ситуаций. Аналогичные меры ввели США, Великобритания, Норвегия, Канада и другие страны. Россия ответила на это зеркально, запретив самолетам из 36 стран полеты над своей территорией без специального разрешения.
Читайте на РБК Pro 
Куда переносить рекламные объявления из Facebook и Instagram Соискатель в приоритете или назад, в 1990-е: что будет с рынком труда Как конфликт на Украине повлияет на мировую экономику 20 лет под жесткими санкциями: как живут и зарабатывают на бирже в Иране
На фоне вводимых санкций Минтранс России предложил приостановить плановые и внеплановые проверки организаций гражданской авиации, упростить госрегистрацию прав на гражданские самолеты, а также продлить сертификаты летной годности иностранных самолетов.
