Минтранс не нашел денег на ликвидацию «кладбища кораблей» у Магадана Бизнес 
Новые кладбища кораблей и брошенные токсичные производства не должны появляться, подчеркнула Абрамченко. По словам вице-премьера, теперь собственники такого имущества должны будут нести полную финансовую ответственность за ликвидацию нанесенного им вреда на суше и на море.
Читайте на РБК Pro 
Без этих восьми специалистов в будущем не обойдется ни один банк 
Почему очень вредно мгновенно отвечать на сообщения коллег 
Игнорируйте рынок: как легенда инвестирования Прайс заработал $1,2 млрд 
Акции «Тинькофф» рухнули вместе с рынком РФ. Выкупать ли их на просадке
Помимо очищения водоемов от старых судов в прошлом году было выявлено
1929 объектов накопленного вреда, куда вошли опасные промышленные предприятия. Их предстоит постепенно рекультивировать, в том числе за счет собственников, говорится в докладе вице-премьера.
Параллельно запускается ликвидация заброшенных скважин. «В этом году планируем ликвидировать 60, а к концу 2024 года — 500 наиболее опасных скважин», — заключила Абрамченко.
