В августе 2021 года в BMW заявляли о желании развивать производство в России. Глава BMW Group в России Штефан Тойхерт сообщал «Газете.ру», что компания отказалась от планов строить собственный завод в России, но планирует углубить производство на площадке «Автотора» в Калининграде, что выгодно из-за географической близости региона к Германии.
Читайте на РБК Pro 
Экс-глава Lego: CEO должен быть «директором по разрушению» Вал исков впереди: что юристы советуют делать бизнесу во время кризиса Сможет ли ЕС обходиться без газа из России, а РФ — без европейского рынка «Дать отпор гегемонии доллара»: спасет ли Китай экономику России
В сентябре на «Автоторе» планировали стать первым российским заводом, который запустит локализованное производство электромобилей. Ожидалось, что первые 200 электрокаров будут выпущены на предприятии в 2023 году, а продажи запущены в августе 2024 года. Партнерами в проекте, как предполагалось, могли бы стать Hundai и Kia.
В начале февраля, после трех лет переговоров, BMW и «Автотор» подписали контракт на производство полного цикла и поставку машин до 2028 года. По нему «Автотор» должен был выполнять сварку, окраску и сборку моделей BMW X5, X6, X7, а также 5-й серии.
Как говорится на сайте «Атотора», объем производства холдинга составляет до 250 тыс. автомобилей в год, на нем и в смежных предприятиях созданы более 30 тыс. рабочих мест. На «Автотор» приходится 9% в объеме произведенных и проданных на территории России автомобилей, всего предприятие произвело более 1,8 млн машин.
Поставщики кофе предупредили о риске перебоев в поставках Бизнес
После начала военной операции на Украине страны начали вводить санкции против России и закрывать авиасообщение. Приостанавливать производство в России стали и коммерческие компании, в частности Daimler Truck, Volvo Truck, Scania, Renault. Поставки в РФ приостановили General Motors, Land Rover, Volvo Cars и другие, в том числе из других сфер.
